El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España ha cerrado 2024 con un récord en el despliegue de los corredores Atlántico y Mediterráneo, movilizando inversiones históricas. El Corredor Mediterráneo ha visto una inversión de 1.280 millones de euros, un aumento del 33% respecto al año anterior. Se han licitado 128 contratos por un total de 2.630 millones de euros, lo que representa un incremento del 20,6%. Estas iniciativas buscan mejorar la conectividad ferroviaria y cumplir con los objetivos europeos para finalizar la red básica en 2030. Con avances significativos en infraestructuras clave y una fuerte apuesta por el transporte ferroviario sostenible, el Gobierno reafirma su compromiso con el desarrollo económico y ambiental del país.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha invertido 402 millones de euros en bonificar los peajes de las autopistas estatales desde 2018 hasta 2024. Esta inversión busca mitigar el aumento de tarifas, especialmente en las autopistas AP-9 y AP-66, con un incremento significativo del presupuesto en los últimos tres años. En 2024, se destinarán 105 millones de euros a descuentos, ahorrando 60 millones a los usuarios entre 2023 y 2024. Las bonificaciones incluyen descuentos por recurrencia y colaboraciones con administraciones autonómicas. Además, se han implementado medidas para reducir peajes en otras autopistas gestionadas por el Estado.
El Gobierno de España destinará 80 millones de euros a la recuperación y puesta en valor de 93 monumentos del Patrimonio Histórico. Esta inversión, que cubre el 66,42% del coste total de las obras, beneficiará a diversas comunidades autónomas, incluyendo Andalucía, Cataluña y Castilla y León. La iniciativa forma parte del programa "2% Cultural", diseñado para preservar el patrimonio cultural y fomentar el empleo y el turismo. La convocatoria actual es la más significativa hasta la fecha, con un enfoque en proyectos que promueven la conservación y accesibilidad del patrimonio histórico español.
