España ha conseguido 72,7 millones de euros de fondos europeos para instalar 589 puntos de recarga eléctricos y descarbonizar puertos, en el marco del Mecanismo Conectar Europa. Este financiamiento permitirá la construcción de estaciones de carga de hidrógeno y la electrificación de terminales en puertos clave como Barcelona y Valencia. Se espera movilizar cerca de 400 millones de euros en total para impulsar un transporte sostenible y reducir emisiones. Esta iniciativa forma parte del compromiso de España con la sostenibilidad y su liderazgo en inversiones en energías renovables.
España ha conseguido la aprobación de 72,7 millones de euros en fondos europeos destinados a financiar el desarrollo de infraestructura para el suministro de combustibles alternativos. Esta iniciativa se enmarca dentro de la convocatoria del año 2024 del Mecanismo Conectar Europa (CEF), específicamente a través de la Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).
En total, se han validado ocho proyectos empresariales por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, los cuales recibirán estas ayudas para implementar 589 puntos de recarga eléctrica, con potencias que oscilan entre los 150 kW y 350 kW. Además, se contempla la construcción de 26 estaciones de carga de hidrógeno verde y la descarbonización de puertos en la Red Transeuropea de Transporte. Se estima que estas subvenciones movilizarán cerca de 400 millones de euros en inversiones en España, enfocadas en fomentar un transporte sostenible y con bajas emisiones.
Los proyectos seleccionados incluyen la participación tanto de empresas españolas como de otras naciones pertenecientes a la Unión Europea (UE). Estos esfuerzos están dirigidos a aumentar las estaciones de recarga y repostaje para combustibles alternativos con bajas emisiones. Entre las iniciativas destacan:
Esta convocatoria representa una significativa apuesta del sector español por descarbonizar tanto el transporte terrestre como el marítimo.
El compromiso por parte del país hacia un transporte más sostenible es evidente, consolidando su posición dentro del Top 10 mundial en inversión en energías renovables. La convocatoria destinada a financiar combustibles alternativos fue publicada el 29 de febrero de 2024, con un presupuesto total disponible de 780 millones de euros. Este marco permite acceder a iniciativas españolas mediante tres cortes para presentar propuestas. Actualmente, la Comisión Europea ha abierto el segundo corte para esta convocatoria AFIF, con plazo hasta el 11 de junio de 2025.
Aquellos interesados en presentar propuestas deben solicitar conformidad siguiendo el procedimiento detallado en este enlace: Convocatoria de ayudas CEF-T-AFIF-2024: segundo corte.
Las ayudas otorgadas por el Mecanismo Conectar Europa (CEF) se distribuyen mediante un proceso competitivo, donde solo los proyectos que obtienen mayor puntuación según criterios como impacto, relevancia y madurez son seleccionados. Los potenciales beneficiarios incluyen instituciones o empresas establecidas en cualquier país miembro de la UE, quienes pueden postularse individualmente o como parte de un grupo, así como organizaciones internacionales vinculadas al sector infraestructural y del transporte.
A su vez, los proyectos financiados bajo AFIF tienen la posibilidad de acceder a financiación adicional proporcionada por entidades como el Instituto de Crédito Oficial (ICO), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y otros organismos nacionales promotores que actúan como Socios Implementadores (IP) del AFIF.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Fondos europeos obtenidos | 72,7 millones de euros |
| Puntos de recarga eléctricos a instalar | 589 puntos |
| Estaciones de carga de hidrógeno a construir | 26 estaciones |
| Inversión total movilizada en España | Cerca de 400 millones de euros |
España ha conseguido 72,7 millones de euros de fondos europeos para financiar el despliegue de infraestructura de suministro de combustibles alternativos.
Se financiarán ocho proyectos empresariales que incluyen la instalación de 589 puntos de recarga eléctricos y la construcción de 26 estaciones de carga de hidrógeno verde, así como la descarbonización de puertos en la Red Transeuropea de Transporte.
Los puntos de recarga eléctricos tendrán una potencia entre 150 kW y 350 kW.
Los puertos que se beneficiarán incluyen Barcelona, Valencia, Gijón, Algeciras y Huelva.
El objetivo principal es impulsar un transporte sostenible y bajo en emisiones mediante el desarrollo de infraestructuras para combustibles alternativos.
Pueden participar el Instituto de Crédito Oficial (ICO), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y otros organismos nacionales relacionados con la promoción del transporte e infraestructuras.